علت متوقف شدن چرخش شافت پیچ نقاله چیست؟
1 بلبرینگ کاهنده سوخته است
2 اگر ماده خیلی بزرگ باشد ، مواد نمی توانند از یاتاقان حلقوی میانی هموار بگذرند ، و مقاومت ماده در یاتاقان میانی خیلی بزرگ باشد. باعث شود موتور تحت فشار بیش از حد متوقف شود.
3 صدمه به مهر و موم. مواد وارد بلبرینگ می شوند و باعث می شود یاتاقان نچرخد یا خرس آسیب نبیند.
دمای بلبرینگ کاهنده پس از رانندگی خیلی سریع بالا می رود ، و سر و صدای غیر عادی به همراه دارد ، همراه با لرزش موتور و کاهنده.
در این زمان ، باید سریع متوقف شوید و دلیل آن را در جنبه های زیر پیدا کنید:
1 طیف گسترده ای از برنامه ها ، مورد علاقه مشتریان ، دمای تحمل در شافت خروجی گیرنده طبیعی است و درجه حرارت در شافت ورودی بالا است. این به دلیل شل بودن مونتاژ ثابت موتور یا فرسودگی تحمل در شافت خروجی دستگاه کاستن است. برای اصلاح مجدد نصب ، لازم است کوپلینگ بین شافت ورودی کاهنده و موتور شل شود.
2 دمای تحمل در شافت خروجی کاهنده زیاد است. دمای معمولی در شافت ورودی. این امر به این دلیل است كه مركز شافت پیچ جبران شده است یا یاتاقان در شافت خروجی كاهش دهنده سوزانده شده است ، و محفظه های یاتاقان اول و آخر شل هستند. اتصال مجدد بین شافت خروجی گیرنده و شافت پیچ برای شارژ مجدد نصب باید شل شود.
3 خروجی کاهنده و بلبرینگ ورودی زیاد است. این امر به این دلیل است که پیچ ثابت گیربکس شل شده است یا یاتاقان در هر دو انتهای گیرنده سوزانده می شود. لازم است کوپ ها را در هر دو انتهای کاهنده شل کنید و مجدداً کالیبره کنید.