به اصطلاح رسوب کربن دیزل ژنراتور در واقع محصولی از احتراق ناقص روغن و روغن دیزل است که به درون محفظه احتراق می شکند. تولید رسوبات کربن در بالای پیستون دیزل ، اطراف دیواره محفظه احتراق و اطراف دریچه یک پدیده شایع است. تعداد زیادی کانسار کربن تأثیر مشخصی بر عملکرد مجموعه دیزل ژنراتور خواهد داشت و عملکرد نهایی آن عبارت است از: برای ضعف احتراق ، خراب شدن انتقال حرارت و کاهش قابلیت اطمینان عملکرد انژکتور.
چهار دلیل اصلی وجود دارد که مجموعه ژنراتور کربن کربن تولید می کند:
1 انژکتور به درستی کار نمی کند. اگر اتمیزاسیون بد باشد ، روغن در حال ریزش است ، فشار تزریق خیلی زیاد یا خیلی پایین است و زمان تزریق خیلی زود یا خیلی دیر است و تزریق سوخت بیش از حد است ، احتراق جزئی سوخت ناقص خواهد بود.
2 دمای آب خنک کننده بیش از حد پایین است ، که این امر بر احتراق طبیعی سوخت تأثیر می گذارد.
3 مجموعه های دیزل ژنراتور و درجه های روغن صحیح نیست ، کیفیت آن ضعیف است و پس از احتراق باقیمانده کربن تشکیل می شود.
4 موتور دیزلی بیش از حد بارگذاری شده یا دمای آن بیش از حد بالا است و آتش سوزی خیلی زود است تا سوخت کاملاً سوخته نشود.